宁德时代又拿下一家日本车企，锂电池三国杀天平倾斜
更新时间：2022-11-13 02:36:04
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11月11日，宁德时代发布消息称，公司与大发工业株式会社（大发）将在电池供应及电池技术方面开展战略合作宁德时代将为大发汽车的电动车型提供动力电池供应，包括CTP封装技术及BMS（电池管理系统）等电池技术的落地。
签约仪式大发是日本小型车的代表，也是日本历史最为悠久的汽车生产商之一1907年，大发在日本大阪成立，后被丰田收购1982年，进入中国市场，是中日合资生产的第一辆微型面包车，被称为中国微面“祖师爷”“要发家，买大发，发发发！”当年，通俗易懂的广告词深入人心，加上低廉的售价以及低油耗，既能拉货、又能拉人的大发微面热销全国。
从1984年9月至1999年，天津汽车制造厂总共生产了30万辆大发面包车
天津产大发微面在日本市场，大发和五十铃一样，是微型车的代名词今年2月，日本自动车贩卖协会发布汽车品牌调查报告，2020年，在日本市场最喜欢的汽车品牌中，大发排名第9其中，大发Rocky、大发Tanto两款车型均取得不错的销量。
大发下线报道截图不过，在电动化浪潮下，大发更多需要依靠宁德时代等中国厂商实现转型中日韩电池三国杀之争，日本已显颓势根据资讯机构SNE Research公布的最新数据显示，2022年1-9月，全球动力电池装机量前十的厂商中，除了排名第4的松下，无一家日本电池厂商上榜。
而中国厂商占据6席，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢新能源尽管松下仍在榜，但其市场份额已经从去年同期的13.6%下滑到今年的8.1%同时，在全球装机量增长背景下，松下电池装机量不增反降。
数据显示，9月全球电动汽车电池装车总量为54.7 GWh，同比增长61.2%松下9月装机量3.5 GWh，同比下降8.1%对比宁德时代，9月装机量达到19.9GWh，占全球装机量的36.3%，去年同期市场份额为35.9%。
9月装机量数据宁德时代暂未公布包括日本在内细分市场的装机量数据，但丰田、本田、日产以及大发等厂商均是宁德时代的客户不只是宁德时代，其他国内厂商也纷纷加速出海日前，国轩高科董秘回应投资者时表示，公司已取得大众标准电芯正式量产定点，将配套大众下一代量产新能源车型。
预计2024年上半年实现装车意味着国轩高科成为大众全球第一家“标准电芯”供应商华安证券指出，能源作为未来全球能源转型确定性方向，需求不减，中国动力电池企业加快出海SNE Research分析指出，在中国和美国等主要动力电池市场都有所增长的情况下，中国地区的增长率尤为突出，中国企业主导了市场的增长。
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