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亿欧汽车11月5日消息，本田携Honda e:N品牌第二弹产品量产方向的概念车e:N2 Concept，在今天开幕的第五届进口博览会上全球首次展出据了解，不同于和平精英程序应用传统燃油车，这款概念车型由中国团队研发和打造。

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这款概念车搭载了纯电架构“e:N Architecture F”，具有全场景电控运算能力，全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱，能够提和平精英程序应用供智能感知交互体验未来，Honda将在研发、采购、生产、销售、售后服务等全价值链领域加速推动各项电动化举措，本田技研工业株式会社取缔役兼代表执行役社长三部敏宏表示。

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他在发布会上指出，Ho和平精英程序应用nda正进一步扩展e:N产品矩阵，预计将在2027年陆续投放10款纯电动车此次展会上，Honda发布了安全驾驶应用系统“安全超感Honda SENSING 360”该系统应用了Honda在L3自动驾驶和平精英程序应用技术研发中的积累，并与中国智能化技术和资源相整合，为中国用户创造智能化的“安全”、“安心”体验。

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该系统将率先搭载于2022年冬季上市的CR-V和皓影（BREEZE）车型，并将于20和平精英程序应用30年前完成在全系Honda品牌车型上的搭载应用“安全超感Honda SENSING 360”系统，能够通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，并强化针对交叉路口的事故回避能力，在和平精英程序应用降低事故风险的同时，减轻驾驶负荷。

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具体来说，其防撞智护功能，能够进一步扩大监测范围，加强交叉路口对行人的守护通过侧角雷达，感知从侧方接近的行人，前视感应摄像头追踪行人，有碰撞风险的情况和平精英程序应用下，自动实施制动此外，还可监测对向来车和横向来车，进一步降低交叉路口碰撞风险。

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穿行先知功能，能够在视野受限的交叉路口，监测到前方穿行车辆接近时及时发出警示音，向驾驶员预警潜在的碰撞和平精英程序应用风险穿行先知功能可以监测到前方穿行时速90km/h以内的车辆，减少发生重大事故的风险变道后卫功能，则在驾驶者试图变道时，在系统监测到相邻车道侧后方接近的风险车辆并发出警示。

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如果在提醒后驾驶者仍然试图变道，为避免碰撞风险，系统会应用操控方向盘进行转向变道智驾功能，帮助司机在高速公路和汽车专用道上行驶时，开启附带低速追随模式的主动巡航控制系统和车道保持应用系统，并满足某些条和平精英程序应用件时，驾驶员打转向灯后，系统会根据驾驶员的指示，应用操作方向盘。

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弯道智驾功能，会通过识别前方弯道及曲率，自动提前降速至合适过弯的速度，帮助驾驶员驶出弯道并可提供车速定和平精英程序应用制，有Slower/Average/Faster 三挡可选与此同时，Honda也在不断升级以Honda CONNECT为核心的智能网联化技术。

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